Vestigium traminis stabilis est semita traminis cursus, et est pernecessarius modus traminis currentis et technologiae ferriviariae. Quisque notandum est omnia vestigia traminum ferrugineas esse, etiam vestigia traminum recentium aedificatorum similes esse. Ferri ferrum producta eorum restrem non solum minuunt, sed etiam fragiles fiunt. Cur igitur tramites non ferro immaculati, sed ferro rubiginosi fiunt? Lectis, scientia tua auxisti.
Pluribus in tramine transeuntibus rail exsistentibus, vel in traminibus sub constructionibus, lineae semita eleganter dispositae videri possunt. Ferrigineae in his lineis ferrugineae sunt maxime indissolubiles, quia ferruginea ferri ob res exteriores suas notas et functiones reducent. Cur talis ferri fructus in tam magna translatione constructione adhiberi potest? Nunquid non modo cancellis ferreis immaculatis utimur recta? Non solum speciosa spectat, sed etiam tutius et certius sentit. Nunc autem hoc genus ferriviarium ferrugineum ad ferriviariam fabricam aptissimum est, et chalybs immaculata non perinde est.
Sinis nunc utitur cancellis ferreis manganise summus in constructione translationis ferriviariae. Haec materia plus manganesum et carbonem elementa habet quam ferrum vulgare, quod durities et durities cancellorum quodammodo auget et impedimentorum cursus cotidianos sustinere possunt. Princeps pressurae et damna rotarum frictiva. Causa quare chalybs immaculata non placet, est quia satis durabile non est et facile corrumpitur sub expansione et contractione scelerisque. Sub vento cotidiano, pluvia et nuditate, chalybs immaculata facile laedi potest. Et quamvis hoc genus longi ac atrox blasphemiae ferrugineo spectet, tantum rubiginis iacuit in superficie, et intus adhuc integer est.
Post tempus: Mar-27-2023
